Blick durch die geöffnete vordere Rumpfklappe. Es sieht wuseliger aus, als es in Wahrheit ist. Links im Bild an der Rumpfwand die Antenne vom Vario. Der Flugregler liegt auf dem Rumpfboden und wird locker von zwei Querstreben am Hochkommen gehindert. Die Zuleitungen zum BOOST 18 sind vorne am Motorgehäuse leider so steif, dass ich sie seitlich nach oben weg führen musste. Beim vorher eingebauten Typhoon micro 15/13 war das besser. Dort liefen sie über den Boden. Der Flugakku liegt tief im Rumpf unter der Steckung. Er wird mit Klett gehalten und außerdem mit einem Stück eingeklemmten Hartschaum gesichert. Alles nicht perfekt aber ... wie oft wurde der Flieger umgebaut?

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