Beschreibung der Modellbahn

• Überblick, Geschichte von Anlage und Erweiterungen
• Vorstellung der ersten Anlagenversion
• Chronologische Baubericht in Bildern
• Laubenstein, der oberer Haltepunkt
• Bahnhof Katzbach
• Bushaltestelle für Laubenstein
• Gestaltung von Felsen
• Ein verfallenes Cottage
• Die Streuobstwiese in Laubenstein
• Wasserwerk im Selbstbau
• Verladeplatz für Holzstämme
• Schwierige Gestaltung eines Waldsees
• Stellpult für die Anlage
• Erweiterung durch einen FREMO-Adapter
• Ein Tunnel durch die Zimmerwand
• Erweiterung durch Ecksegment
• Schattenbahnhof
• Umsetzbühnen für den Schattenbahnhof
• Verkabelung unter der Haube der Anlage

Betrieb

• Beispiel für Betrieb auf einer Kreisanlage
• Fiktive Geschichte des Bahnhofs Katzbach
• Das Silvesterlayout
• Betrieb auf der NKLHB

Module

• Bahnhof Neuntal und die Technik von Neuntal
• Meine FREMOdule
• Bau von zwei 15° Bögen
• AuLa, der erste Anlagen-Adapter
• Bau von zwei 45° Bögen
• Eckmühle, ein Bogenmodul mit kleinem Radius
• Türmodul für die Fahrt ins Nebenzimmer
• Hangmodul
• Tunneldurchfahrt Langblende
• Vorschlag für Modulbeine
• Aufarbeitung und Umbau von Frankental

Diverses

• Meine erste eigene Anlage
• Alte Anlage, begonnen 1970 durch meinen Vater
• Anleitung zum Bau von Bäume aus Draht
• Ein Halter für FREDs und Wagenkarten
• Verwendete Materialien
• Bahnhofsdatenblatt Neuntal (englisch)
• Bahnhofsdatenblatt AuLa (deutsch)
• Berührungsloses Entkuppeln
• Texte
• FreTak, ein Uhrtaktgeber
• Umbau der V 100 von Brawa
• Umrüstungen von Loks auf Speicherkondensator
• Gastbeitrag von Maximilian Manderla: Gleisbau für den Bahnhof Weilmünster
• Box für die Intellibox
• Wattenscheider Schachtsignal

zuletzt geändert: 1.8.2025